J.D. Power analitik agentliyinin ekspertləri Almaniya sakinlərinin son üç ildə aldıqları avtomobillərlə bağlı araşdırma aparıblar. Araşdırmada aşağıdakı parametrlər nəzərə alınıb: avtomobilin dizaynından, dinamikasından, komfortluluğundan və təchizatından razılıq, avtomobillə bağlı xərclər (buraya yanacaq məsrəfləri, sığorta xərcləri və texniki xidmətin xərcləri daxildir), avtomobilin keyfiyyəti və servis xidmətlərindən razılıq.
İndiyədək dövlət orqanları yürüş avtomobillərinin mühərriklərinin
həcminə məhdudiyyətlər tətbiq edir və benzinin qiymətini
qaldırırdılarsa, indi yanacaq israfçılığı ilə mübarizə metodları daha
rəngarəng olub (məsələn, Avropada hibrid avtomobillərin alınmasını
həvəsləndirən proqram mövcuddur). Bununla belə, hələ də elə avtomobillər
var ki, onlar üçün yanacağa qənaət anlayışı yoxdur. Beləliklə, gəlin
müasir dövrün ən çox yanacaq istehlak edən avtomobillərinə nəzər salaq.
Dövlət başçısının avtoparkı onun istər ölkə daxilində, istərsə də ölkə
xaricində imicini formalaşdıran başlıca amillərdən biridir. Bir qayda
olaraq, bu avtomobillər yerli markaların ən yaxşı modelləridir, amma
istisna hallar da olur (yəni xarici markalara üstünlük verənlər də
olur). Beləliklə, müxtəlif ölkələrin birinci şəxslərinin hansı
avtomobillərdə hərəkət etdiyinə qısaca nəzər salaq.
Valter de Silva
İspan
mənşəli bu italiyalının adı hələ Volkswagen konserninin şef-dizayneri
vəzifəsini tutmasından xeyli əvvəl məşhurlaşmışdı. Vaxtilə Alfa Romeo
kompaniyasında onun qazandığı nailiyyətlər avtomobil dünyasında indiki
uğurlarından heç də az rezonans doğurmamışdı. Onun hazırladığı Alfa Romeo 156
modelini tərəddüd etmədən 90-cı illərin ən gözəl avtomobillərindən biri
adlandırmaq olar.
Amerikanın İnternet nəşri CNET 2012-ci ilin ən innovativ avtomobillərini
və qabaqcıl texnologiyalarını açıqladı. Jurnalistlərin sözlərinə görə,
onlar 100-ə yaxın maşını nəzərdən keçiriblər və ötən ilin bütün
motor-şoularını ziyarət ediblər.